宝马3系新款图片(宝马3系新款图片白色)

41万怒提黑武士全新宝马3系330i!1500公里感受分享

1、下决心一定要自己努力买一台3系
，而且必须是330起步！ 选车过程： 说起选车过程，一些媒体老师的试驾 ，包括很多广告的宣传
，曾几何时都影响到我选择3系的初衷，但影响归影响 ，始终很难动摇我绕不开的这辆330i。 选车时
，对比过凯迪拉克CT5顶配，性价比不错的 ，电磁悬挂
，限滑差速器，都是极限操控的保障 。

2 、i也是如此 ，主要在0升四缸涡轮
，258马力，400牛米 ，330i xDrive版加速8秒
。在路上很酷。改进后的0发动机提供了足够低的扭矩，在1550-4400转就能达到峰值扭矩
，让330i随时可以直奔红线，但声音不是很好听 。两款车都配备了8速手自一体变速箱
。

3
、首先 ，小弟不善言语
，不怎么会写美美的文案，所以直接上图吧！ 12月订车 ，原本3月初能提
，因为疫情问题，推到3月底了。

4、Luiz陆是宝马客全新3系车友群的老朋友了 ，这辆炭黑色330i年前早已下定
，也就是在11月22日发布价格那天就已下单，而其在1月18号就提车了 ，目前来看
，他是第一批提车330i的车主了 。

5 、i标轴，选配19寸轮毂+舒适进入 ，提车时间2020年9月6日，目前行驶公里数2380公里
，素车行程288公里进行改装
。

搭3.0T动力,全新宝马3系旅行版台湾上市,不仅运动还很实用!

1
、动力方面，新款宝马3系旅行版搭载0T高低功率发动机 ，330i xDrive将搭载四驱系统；另外
，M340i旅行版使用的是0T直列六缸发动机，在四驱系统的加持下 ，车辆0-100km / h的加速时间仅为4秒。传动部分该车全系匹配8速手自一体变速箱 。

2、宝马新一代3系旅行版在台湾省上市
。车型包括售价为236万台币（59万人民币）的320i M Sport 、售价285万台币（63万人民币）的330i M Sport
、以及售价355万台币（86万人民币）的M340i共3款车型。330i M Sport及M340i预计四月可开始交车
，而320i M Sport则可能得等到7月才能交车 。

3、随着华晨宝马3系车型布局基本完成，小猫认为全新一代3系旅行车已经离国内消费者越来越近。上一代宝马3系曾经向中国市场推出旅行车 ，但它未能在市场上获得太多消费者认可
，除了当时目标客户群较小之外，价格偏高也是导致其未能有太好表现的原因
。

4 、易车讯 日前 ，在一段宝马M品牌的官方视频曝光了宝马M3旅行版的实车尾部细节。新车采用了哑光银色涂装
，配合亮黑色的尾翼
、扩散器和四出排气，运动感十足 。新车预计于2022年夏季正式亮相 ，年底前正式上市
。

5、外观上，全新3系旅行版保持了紧凑的侧身比例和轮廓
，尾灯设计更显修长，内部L形灯带为车辆增添时尚气息。后包围与车头设计相呼应 ，采用黑色T形装饰
，排气管为双边共两出圆形设计，充分体现了宝马品牌对运动美学的坚持 。

新老宝马3系细致对比!老款爱运动,新款偏舒适,你喜欢哪款?

实际将两台3系放在一起对比时 ，你才会发现
，新款3系的车头明显要更加高一些
。由于是一台标轴版的3系，所以在侧面线条上更加和谐。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少 ，即使是这台标轴版的325i
，那台320li相比也没有短多少 。

相比于外观，新款宝马3系内饰的改动更为显著
。

新款3系车的车头更扁平 ，肾形进气格栅和大灯都变平了
，这意味着3系空空气动力学用得更好，对运动也有更高的要求。“天使眼
”大灯造型进一步进化 ，日间行车灯更猛 。下进气格栅的棱角更加分明，与现在的车型相比不再臃肿
，雾灯的造型也由圆变长
。侧面，新3系的腰围更高 ，不再突出。

重要的是价格 。按照宝马的定价策略
，无论是新款5系还是7系，新款车型的定价都不太可能比老款车型低 ，目前的车型还有不错的优惠幅度。但新车型投放市场后
，很长一段时间都达不到目前车型的折扣
。另外，目前2019款的3系已经是国标了 ，所以从这个角度来看
，目前3系的性价比确实不错。