大众最美车型(大众最美车型排名)

作为最美大众车,大众CC到底值不值得买?

1、不可否认
，作为最美大众车，大众CC家族是有独特吸引力的
。而且在动力方面 ，其全系都搭载了大众集团EA888 0T发动机
，匹配大众祖传7速双离合。悬架方面，也是前麦弗逊 ，后多连杆的结构
，总体配置均衡，算是上乘之作 。至于为什么说它的销量并不会太好 ，是因为在299-299万的价格区间内
，可以选择的车型太多
。

2 、现款CC就足够吸引人，溜背式车身
、无框式车门还有低矮又修长的车身比例 ，不愧为“最美大众车
”。中期改款的它
，虽然没有对外观进行大幅度调整，但整体变得更年轻了 ，还加入更运动的R-Line版本 。内饰则进行了全面升级，原来的机械式仪表盘升级成全液晶仪表盘
，还对设计进行了调整，与外观更为般配
。

3、被誉为“最美大众汽车”的一汽大众CC在设计 、用料和做工上下足了功夫 ，TSI+DSG动力总成
、丹拿音箱以及超前的智能化配备
，都给人带来更高端的用车感受。大众汽车设计师罗西蒙曾说道：理想的汽车是高效率的，动感十足而具有责任的 。对于大众来说 ，设计是基本的元素
。

内饰终于换掉了,“最美大众车
”实至名归,还会叫好不叫座吗?

1、不过
，这次大众CC改款后已经将套娃迈腾的内饰进行了重新设计，对于追求一款更纯粹年轻化中型车的消费者来说 ，他们的介意的地方更少了。而且
，大众CC在终端的优惠力度逐步加大，性价比这一对于运动中型车来说沉痛的话题 ，也逐渐可以摆上台面 。

2 、溜背的造型还是和大家印象中刻板的大众车很不一样
，一眼望去极具美感，“最美大众”实至名归
。而旅行车版本的车身从B柱车开始车顶线条一直延续到车尾部并与后备箱融合 ，更好地体现出Shooting Brake的猎装风格，视觉效果同样美美哒。

3
、CC一直被称为“最美大众车 ”
，但是换来的却是叫好不叫座的市场表现，去年月均不足两千的销量 ，也让这款B级轿车略显尴尬 。而一汽-大众显然是不想放弃它
，并计划在下半年推出中期改款。新车在外观上与现款车型相比，仅在细节上进行了调整 ，并提供了R-Line运动套件
，整体看起来依旧动感时尚
。

4、内饰设计仍旧很大众，保持了家族式的一贯设计风格 ，不过与家族的其它车型的内饰相比要年轻不少
，看起来比较有运动气息，比如平底式的三幅式多功能方向盘搭配 、年轻化的空调出风口设计
、以及中控采用了镀铬条元素进行点缀等。

5、大众CC车型于2010年7月15日在国内上市 ，目前已经经历了10年时间
，期间经历了两次换代，凭借其优美的车身线条与溜背式轿跑车身形式 ，还是得到了不少大众粉的喜爱，也被大家誉为最美大众车
，但该车型在国内其实一直处于叫好不叫座的尴尬局面，销量一年不如一年 。

大众最美轿跑是什么车

大众最美轿跑通常指大众CC
。大众CC采用大众最新家族设计语言 ，多横幅前脸搭配开眼角的全LED大灯
，营造出高级感。其“魅·动美学
”的造型设计，让整车外观十分漂亮 。新款CC长宽高分别为4864x1870x1447毫米 ，轴距达2841毫米
，具有较为修长的车身线条
。

该车一度被大众汽车称为“最美轿跑”，可是最美的轿跑车销量却很一般。以下是大众CC近一年里的月销量走势 。为什么这台看起来运动感挺强的轿车总是不招待见呢？也许原因就是“最美轿跑 ”的定义 ，简而言之是过于夸大其词了
。

大众CC： 定位与售价：定位中型车
，售价区间为228万至30.98万元。 外观设计：被誉为“最美大众车
”，前脸进气格栅宽长且极具攻击性 ，溜背式车身设计
，车尾微微翘起，极具轿跑风格 。 动力性能：全系搭载0T直列4缸涡轮增压发动机 ，分为高 、低功率版本，匹配7挡双离合变速箱
。

大众轿跑车型主要有以下两款：大众凌渡 价格：29-178万
，具有较高的性价比。外观设计：整体设计时尚，被车主赞为“小CC” ，在外观设计上得到了高度评价 。特点：具备高颜值和燃油经济性
，但需注意初期使用中可能存在一些小故障，如变速器和全景天窗异响等。

途观X：车身尺寸：长4764mm、宽1859mm
、高1628mm ，轴距为2791mm
。特点：途观X作为大众的一款轿跑SUV
，拥有时尚动感的外观设计，以及宽敞舒适的内部空间。其动力性能也表现出色 ，适合追求速度与激情的消费者 。大众CC：车身尺寸：长4864mm、宽1870mm 、高1447mm（猎装版高度为1459mm）
，轴距为2841mm
。